40天，新化分公司扎实工作，基本实现春运目标。春运期间，共组织投入运力380 台，座位数 8950 个，共发送班次28920个，其中加班 408 趟，包车41趟，输送旅客 36万余人次，完成运输周转量 5820万人公里，完成招揽收入8857806.5（其中窗口售票收入8618890.5元、保险票收入135416元、稽核补票收入146580元、包车收入103500元）元。招揽收入及旅客发送量均突破春运历史最高纪录，取得了春运会战的阶段性成果。
运筹帷幄 措施得力
我县道路运输市场的实际情况，面对运输经营主体多的复杂局面和梅苑汽车东站的竞争压力，在运管局领导的协调下，组织相关企业主要负责人召开联席会议，重点讨论了应急运力在我站加班客运代理费和站务费的收取事宜，经会议协商达成一致意见，大量引进梅苑汽车站进站车辆到我站加班，缓解了我司运力紧张的局面。正确处理主管部门和兄弟单位之间的关系，发现问题及时汇报，得到各职能部门和兄弟单位的大力支持。
加强管理 科学调度
春运是人流物流会战高峰期，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，疏运任务繁复，且省内、外客运量呈上升趋势，客流量增加，运力紧张，站场内人来车往，情况复杂，针对这种情况。运调部门坚持以正班为主，加班为辅，公营车辆优先的排班原则。及时掌握客源流向、流量、流时，精心组织运力，合理安排加班。广东、长沙方向运量较去年同期增长了近20%，1月28日（大年初六）迎来了节后的第一个客源高峰，在运力紧张的情况下，对车辆合理调度，组织符合资质条件的客运车辆加班，即日发送广东方向的班次达40余个，输送旅客1800多人，长沙班次50多个，输送旅客2000余人。确保了今年春运的和谐、安全、有序，车辆正班正点，保障了旅客的安全快捷出行。
激流勇进 迎难而上
邵阳线因全线长时间停运的突出矛盾，全体员工迎难而上，在公安、运管的全力支持配合下，恢复了邵阳班线湘KY7737车的上线营运工作，对部分阻挠叼难公司运输生产的不法之徒进行了严厉打击，在邵阳班线未完全恢复的情况下，为方便衡阳方向的旅客出行，通过多方做工作，把湘KY7399车调整临时顶班运行衡阳，并得到了县运管局领导的大力支持。
公车公营 提供保障
公车公营，是运输生产的有力保障。旅游公司的公营车辆，从2006年春运以来一直是我司春运应急运力的保障车队，为我司每年运输生产任务的完成提供了有力的保障，公营车辆每年都是以一道“亮丽”的风景线支援我司春运，因为它们承载着公司领导和全体股东的希望而来，满载着新化分公司全体员工的喜悦和硕果而归。倡导公车公营、公车优行和公营车辆效益最大化，一直是分公司每位员工和股东的基本工作准则。同时，公营车辆的运输保障也是对运调工作的检验，也是公司全体员工对运调工作能力和个人素质的检验，能鞭策运调日常工作的进一步提高。所以公营车在运调的每一位员工心中都是优先的，对效益好的跨省加班班次都是由公车执行班次任务，今年驻点我司春运公车4台，178个座位，包括春运后期共调用公车运力16台次，共计完成运输收入50多万元。
利用政府物价政策 有效调控票价
根据分公司春运领导小组工作安排，成立了以调度室为中心的生产小组，小组人员根据国家和政府部门制订的汽车客运票价的指导价格，及时调节票价，确保了车辆的最佳运行。春运期间汽车客运票价是深受广大旅客和消费者关注的切身利益问题，为了保障旅客和消费者的利益，根据春运期间对开车站的票价执行情况，以政府和物价部门制定的指导价为基础，在车站醒目位置进行张榜公示各线路、车型的票价执行情况，实现今年春运旅客票价的零投诉，并得到了物价检查人员的好评。
